车市迎今年第三波降价潮南北大众、上汽通用全系“官降”

来源：长江日报时间：2019年03月29日编辑：

导读：以“减税降费”的名义南北大众、上汽通用全系“官降”，车市迎来今年第三波降价潮。一汽大众宣布，为响应国家“减税降费”的政策，让利于消费者，下调全系在售车型官方指导价，其最高降幅达8000元。

　　以“减税降费”的名义南北大众、上汽通用全系“官降”，车市迎来今年第三波降价潮。

　　一汽大众宣布，为响应国家“减税降费”的政策，让利于消费者，下调全系在售车型官方指导价，其最高降幅达8000元。

　　接着，上汽大众给出了更大力度的官降举措：下调大众品牌、斯柯达品牌车型厂商建议零售价，其中大众品牌最高降幅高达2万元，斯柯达品牌最高降幅1.5万元。

　　至此，去年销量前三的车企，上汽大众、一汽大众、上汽通用都降低了厂商指导价格。不出意外，接下来会有更多主流品牌跟进降价，今年的车市难免风云骤起。这是国家出台“汽车下乡”政策和宣布降低制造业增值税税率之后，又一次由车企主动发起的降价行为。

　　三轮“官降”，豪华品牌降价压力向下传导至主流汽车品牌和自主品牌。在三轮“官降潮”中仍然处于观望状态、暂未跟进的汽车品牌，接下来如果承受不住压力，难免跟进降价。

　　比去年更为猛烈的降价大战，已是在所难免。

　　根据市场经验，车企下调官方指导价，并不能第一时间传递到终端市场，进而惠及消费者。因为，最终的市场零售价格的掌控权握在经销商手中，经销商会根据终端市场的表现决定是否收紧目前已经给予的优惠幅度。如果经销商因为官方指导价的下调而收紧目前的优惠幅度，还会导致消费者最终拿到手的价格没有明显变化。

　　在历次的车市低潮中，南北大众都是率先出手降价。2008年、2012年、2015年，南北大众率先降价的结果都不错。

　　南北大众、上汽通用出手“官降”，其他车企面临更大压力。不难揣测，在南北大众官降之后，会有更多的车企“被迫”跟进。这个结果，会在5月中旬的华中国际车展上得以体现。

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