2021年12月31日，新华广场地铁网红街与东站奥莱如意小镇在同日开业。对首府市民来说，不过是新增了两处购物场所。对呼和浩特商业业态来说，一东一西两大商业圈上演的龙虎斗，也正式开擂。
2021年12月31日，投资2亿，以TOD模式开发建设的呼和浩特新华广场地铁网红街试营业。
新华广场地铁网红街——搭乘“人民红”去购物
顶着“地铁”和“网红”两个光环的地铁网红街早就吊足了呼和浩特消费者的胃口。
特效天幕、海洋世界、欧式风情小镇三大主题场景，美食街、内蒙古文化体验中心以及众多网红打卡点，还在其次。乘上“人民红”号列车，体验出行的新奇，才是最大的噱头。
新华广场地铁网红街，位于呼和浩特地铁1、2号线换乘车站——新华广场站，同时还位于中山路，锡林路商圈之中。根据数据显示，呼和浩特地铁日均客流量达到15万人次以上，早晚高峰的换乘站点更是“一座难求”。除此之外，中山路、锡林路商圈，也是目前呼和浩特的市中心区，众多商厦与店铺在这里云集，年商品销售总额接近70亿，商圈地位无可比拟。
除此之外，依靠地铁轨道建设的网红街，还有最大的一个优势，即从城南到城北，城西到城东，逛街吃饭停车难将不再是困扰市民的问题。
奥莱如意小镇——三里屯呼和浩特分屯
奥莱如意小镇，投资约6.8亿元，由18栋建筑连接而成，是内蒙古首家纯正奥莱＋生活方式小镇，因其外观酷似北京三里屯，也被网友戏称为“三里屯呼和浩特分屯”，
据悉，奥莱如意小镇涵盖了国际精品、国际运动、国内知名品牌及儿童体验、餐饮娱乐等，在这里有众多内蒙古自治区的首店和直营旗舰店品牌，内蒙古首店品牌占比超80%，是内蒙古首家店铺的集群样板，除此之外，还有呼和浩特最大规模的运动品牌工厂店。当然，在这里，不仅汇集众多品牌，还有众多餐厅供大家用餐，像额尔敦精品店、网红餐厅九悦小馆、KFC、必胜客、北秋原放日料等等。
此外，奥莱如意小镇的位置，同样也是呼和浩特的“明星”位置。奥莱如意小镇，紧靠呼和浩特东站，与白塔机场相距仅2公里，周边城市主干道有北垣街、新华大街、机场高速与科尔沁快速路，数十条公交线路与地铁1号线均直达奥莱如意小镇。除此之外，周边区域内还有近千个停车位，彻底解决了消费者的后顾之忧。
根据最新的消息显示，新华广场地铁网红街目前来看很成功，开业当天地铁线网客运量达到32.1万人次，突破了2020年12月31日23.94万人次的历史最高值，再创单日客流新高，仅新华广场站单日进出站客流量8.27万人次，据亲临现场的小伙伴反映，当天的网红街感觉半个呼市的人都来了。与之同时开业的奥莱小镇，尽管在开业之时人潮涌动，座无虚席，场面壮观，但与网红街的人流量相比，还是略低一筹。不得不说，单从首开之日来看，网红街要更胜一筹。
综合来看，地铁网红街有着奥莱如意小镇无法比拟的客流量以及客源基础，而奥莱如意小镇无论是投资还是占地面积，都远远超出地铁网红街。不仅如此，地铁网红街的场景布置、入驻店铺等等都比较“接地气”、消费水平接近大众化，而奥莱如意小镇则更多的是品牌、工厂和直营店的入驻。也就是说，如果你想一站式购物，建议去奥莱如意小镇，如果你想三五好友约着打卡拍照，享受美食，建议去地铁网红街。
其实，无论呼和浩特商业圈怎样的分流，表面上是商业龙虎斗，内里却是对消费者的争夺。
对此，有网友认为，从地理位置和周边的消费环境来说，新华广场的地铁网红街肯定会提前进入状态，毕竟周边的消费基础可以决定；当然，也有有网友认为沉寂多年的东站商圈，有了奥莱如意小镇的进驻，会重新提振呼和浩特城东商业的消费，所以有理由看好东站奥莱如意小镇的厚积薄发。
实际上，不管是地铁网红街还是奥莱如意小镇，对于呼和浩特来说，为城市消费扩容升级提供了新动能，不仅可以实现消费结构的升级，也活跃了商业氛围和消费市场。不过，有发展就肯定有竞争，如果说中山路商圈根基稳固，那么东站商圈绝对是后起之秀，作为两大商圈的购物中心代表，后续发展结果如何，我们交给时间去验证。
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