投资2亿的呼和浩特首条“网红街”招商，年底揭开面纱

前段时间引起首府市民广泛关注的呼和浩特“网红街”不知道大家还在惦记不？近日，“网红街”再传新消息。有消息称，该“网红街”已经开始招商了，预计今年年底正式投入使用。

如果要追溯这条“网红街”的过往，还要从3年前说起。

早在2018年，呼和浩特新华广场的围挡，就引起了大家对于广场与地铁相连的猜测，此后便一直处于施工中的状态。

2020年，呼和浩特新华广场改造升级项目启动，其中就包括了地下空间与地铁、周边人行、车行的互通互联建设。

2021年，随着呼和浩特新华广场站地铁网红街项目被中标，呼和浩特地铁“网红街”正式走进大众视野。

据了解，呼和浩特地铁“网红街”建筑面积约15000平方米，计划投资约2亿元，旨在打造呼和浩特市旅游新名片、内蒙古历史文化科普基地等。

据了解，地下网红街将分为三大主题。即乘坐地铁时，海洋隧道、海洋天幕、美人鱼表演、水母缸、互动触摸池等多个场景以及各式各样的海洋生物融为一体的海洋世界街区；

500平方米的LED天幕以及声光电综合运用，实现四季变换甚至实景下雪等特效场景氛围的特效天幕区；

集多彩建筑、音乐喷泉、光影氛围，音乐餐吧及主题酒吧于一体的欧式风情街区。

通过场景打造一步一景、多元素融合的设计理念，结合声、光、电、影等科技手段，呼和浩特首条“网红街”将打造成为市民最钟爱的打卡地，让地铁网红街真正红火起来。

呼和浩特地铁“网红街”以TOD模式开发建设，是内蒙古自治区首条地铁TOD地下商业街。据悉，在全球范围内，东京、大阪、香港、新加坡等都通过TOD模式的综合开发提升了城市等级，TOD模式已是国内外城市发展建设的热点模式之一，呼和浩特“网红街”的开发建设也算是加入了这场开发博弈。

据悉，所谓TOD开发模式，是以公共交通为导向的开发，是规划一个居民或者商业区时，使公共交通的使用率实现最大化的一种规划设计方式。简单来说，就是以地铁、轻轨等轨道交通为中心、以400~800m距离为半径，建立集工作、商业、文化、教育、居住等为一体的城市综合体。

目前我国已有的TOD模式开发的项目主要分为三大类型，一是以城际铁路站点、高铁站点为中心开发的区域型TOD；二是以多条地铁、轻轨或地面公共交通的换乘枢纽为中心开发的城市型TOD；三是以地铁或轻轨的公共交通站点为中心开发的社区型TOD。

事实上，随着城市轨道交通的发展，TOD模式已是我国目前一二线城市重点发展的新模式。

TOD模式示意图

武汉远洋国际中心项目，位于汉阳区地铁4号线与6号线换乘站“钟家村”站上，这是武汉市的区域大型TOD综合体项目，涵盖写字楼、商务、酒店等多种业态，是武汉市金融街新名片。

成都首个TOD综合开发项目——成都高新区TOD陆肖站，位于成都市高新区中和片区，是依靠成都地铁6号线（在建）和22号线（规划）换乘站所开发建设的综合体。

不仅如此，TOD模式也是商业地产界的“新宠”，据不完全统计，目前国内已有绿城、万科、龙湖、世茂等多家房企纷纷布局TOD项目，山城重庆的龙湖光年项目，就是典型代表之一。

重庆龙湖光年效果图

视线转回到呼和浩特，从当前呼和浩特的发展来看，地铁1、2号线将不再局限于交通出行。随着首条地铁TOD地下商业街的投入使用，未来将会为呼和浩特的“地下经济”再添一把柴。

目前，该“网红街”已经开始招商了。以TOD模式开发建设的呼和浩特“网红街”，尽管没有武汉、成都开发建设的体量大，在呼和浩特也只刚刚踏入发展期，但可以肯定的是，这个呼和浩特乃至内蒙古首开的TOD模式，一定最具建设性意义。