4月9日，呼和浩特市公共自行车正式“退役”，退卡退费计划3个月内完成

4月7日，呼和浩特市公共自行车“退役”媒体通气会举行。随着呼和浩特市城环环卫集团公司相关负责人金瑞的宣布，于2013年10月投入运营的公共自行车开始进入“退役”流程。

“退役”或与共享单车有关

依据公布的消息显示：呼和浩特市公共自行车将于2021年4月9日0时停止运行，届时公共自行车站点关停车辆租用服务；用户还车时点到2021年4月10日0时止。

通气会上，虽然没有明确此次公共自行车“退役”与共享单车有关，但也提到了相关的内容。

资料显示，2017年起共享单车进入呼市市场，并凭借其独特的优势，逐步覆盖呼和浩特市的慢行交通系统，多家共享单车企业进入首府市场，超23万辆共享单车和电动车投放市场，运营效率高，使用体验好，用户群体多，已形成了相对完备的服务体系。鉴于公共自行车相较于共享单车，投放数量较少，车型种类单一，车辆等设备的服役期已满，已经完成“历史使命”，本着以人民为中心的理念，顺应潮流，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，经研究决定，呼和浩特市公共自行车交通系统项目正式“退役”。

退卡退费计划3个月内完成

金瑞表示，公共自行车交通系统项目是呼和浩特市政府为市民提供的免费公共服务，由政府主导。2013年10月投入运营，共累计建设391个服务站点，累计投放自行车13140辆，累计办卡11.95万张，使用高峰期日租还量高达4万余次。

为保障公共自行车持卡用户的权益，负责公共自行车交通系统运维服务的呼和浩特市城环出租车公司将在2021年4月8日-2021年6月30日期间开放10个服务窗口分批次为用户办理退卡退费。目前，呼和浩特市公共自行车存量用户约5.6万人，呼和浩特市城环出租车公司将采取增设退卡网点、延长退卡工作时间、以电子支付渠道为主、现金退费辅助的方式实施用户退卡退费。

关于退卡地点和时间，通气会上也予以了公布。按照公共自行车站点疏密布局在不同区域设置了10个办理退卡服务窗口，其中8个窗口实施电子渠道退费，2个窗口为了满足个别用户需求，采取微信和现金方式退费。所有退卡退费服务窗口都能够实现“一站式”退卡服务，保证用户退卡“只跑一趟”。公共自行车退卡退费工作计划3个月内完成，周六日不休息，保障所有用户方便、有序、快捷退卡。